Seit dem Jahr 2012 steigt die Zahl der Neuzulassungen von Elektroautos laut Statista kontinuierlich. Damals lag sie weltweit etwas unter 130.000. Im Jahr 2022 wurden dann rund 10,79 Millionen E-Autos zugelassen. Damit stieg die Anzahl der zugelassenen Stromer global gesehen auf 27,7 Millionen. In Deutschland folgt die Entwicklung dem weltweiten Trend. Das Jahr 2023 steuert derzeit darauf zu, als Rekordjahr für Elektroautos in die Geschichte einzugehen. Und zwar mit einem eindrucksvollen Meilenstein.
Im Frühjahr wurden in Deutschland auf Monatsbasis zum ersten Mal mehr E-Autos aus Dieselautos verkauft. Auch als Exportgut spielen Elektroautos eine wichtige Rolle. Von Januar bis August wurden laut dem Statistischen Bundesamt insgesamt 520.000 Elektroautos im Wert von 23,9 Milliarden Euro exportiert. Beim Import ist ebenfalls ein Anstieg zu beobachten. 308.000 importierte Elektroautos im Wert von 9,8 Milliarden Euro wurden von Januar bis August 2022 gezählt. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 66,6%. Was kann das für die Unternehmen rund um das Thema Elektroautos bedeuten?
Volkswagen (ISIN: DE0007664039) – Wolfsburg als Hauptquartier der E-Mobilität
Ab dem Jahr 2033 will Volkswagen in Europa nur noch Elektroautos produzieren. Schon drei Jahre zuvor sollen 70% des europaweiten Absatzes aus reinen E-Autos bestehen. In China und den USA sollen es 2030 immerhin 50% sein. Das Hauptquartier der Elektromobilität soll das Stammwerk in Wolfsburg werden. Im ersten Schritt investierte VW zu diesem Zweck 460 Millionen Euro. Die Elektroauto-Flotte von Volkwagen wird unterdessen immer größer.
Einige Analysten zeigen sich zufrieden mit der Ausrichtung des deutschen Autobauers. Ende Oktober gab es Kaufempfehlungen von renommierten Analysehäusern. Auch die Deutsche Bank gab eine solche ab. Analyst Tim Rokossa entschied sich für ein Kursziel von 190 Euro.
CleanTech Lithium (ISIN: JE00BPCP3Z37) – Lithiumabbau als Grundlage für die E-Mobilität
Ein britisches Unternehmen will schon bald dabei helfen, die Grundlage für einen grünen Übergang in die Elektromobilität zu schaffen. Ab dem Jahr 2026 will CleanTech Lithium kohlenstoffarmes Lithium produzieren. Das Metall wird für die Lithium-Ionen-Batterien benötigt, die in Elektroautos verbaut werden.
Die Produktionsstätten des Lithium-Entwicklers befinden sich in den chilenischen Anden, mitten im Lithium-Dreieck. Das Flaggschiffprojekt Laguna Verde besitzt eine JORC-konforme Mineralressource von 1,8 Millionen Tonnen Lithiumcarbonat (LCE). Beim Projekt Francisco Basin wurde jüngst eine Scoping Studie vorgelegt, die eine Produktion von 20.000 Tonnen LCE im Jahr für möglich hält. CleanTech Lithium treibt weitere Explorationen voran, um die Mineralressourcen weiter zu steigern. An der Börse ist das Unternehmen bereits angekommen. Auch an deutschen Finanzmärkten können die Wertpapiere gehandelt werden.
Mercedes-Benz (ISIN: DE0007100000) – „Ambition 2039“ rund um Elektroautos
Unter dem Motto „Ambition 2039“ hat Mercedes-Benz einige Ziele für die Elektromobilität zusammengefasst. Demnach sollen ab 2025 alle neuen Fahrzeug-Architekturen elektrisch sein. Es soll zu diesem Zeitpunkt auch zu jedem Modell eine vollelektrische Alternative geben. 2030 soll dann das Ziel „Electric only“ erreicht werden. Mercedes-Benz will dann bereit sein, vollelektrisch zu werden. Ab dem Jahr 2039 soll der deutsche Autobauer dann nach eigenen Angaben CO2-neutral sein. Die Zielsetzung soll alle Stufen der Wertschöpfung des Automobils umfassen.
An der Börse lief es für Mercedes-Benz zuletzt vielversprechend. Im Juni kratzte der Kurs an dem Rekordhoch aus dem Februar 2022, welches bei 76,14 Euro liegt. Die Deutsche Bank glaubt, dass der Kurs noch viel Luft nach oben hat. Ende Oktober gab Analyst Tim Rokossa eine Kaufempfehlung bei einem Kursziel von 120 Euro heraus.
Passender ETF: iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts (ISIN: DE000A0Q4R28)
Top-Holdings: Mercedes-Benz, Stellantis (ISIN: NL00150001Q9), Ferrari (ISIN: NL0011585146), BMW (ISIN: DE0005190003) und Michelin (ISIN: FR001400AJ45).
Viele Blicke gehen zur Elektromobilität
An der E-Mobilität hängt ein großer Teil der grünen Wende. Daher gehen viele Blicke in diese Richtung – auch von der Börse.
———-
Möchten Sie regelmäßig zu Nebenwerten oder CleanTech Lithium informiert werden? Dann lassen Sie sich auf unseren Nebenwerte-Verteiler eintrage. Einfach eine Email an Eva Reuter e.reuter@dr-reuter.eu mit dem Stichwort „Nebenwerte“ oder “CleanTech Lithium”.
CleanTech Lithium
ISIN: JE00BPCP3Z37
Land: Jersey & UK
Quellen:
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/406683/umfrage/anzahl-der-verkaeufe-von-elektroautos-weltweit-prognose/#:~:text=Die%20Zahl%20der%20Neuzulassungen%20von,wie%20noch%20zwei%20Jahre%20zuvor.
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/e-mobilitaet-3921
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/VOLKSWAGEN-AG-436737/news/Deutsche-Bank-belasst-VW-Vorzuge-auf-Buy-Ziel-190-Euro-45172021/
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/technology/e-mobility.html
https://www.marketscreener.com/quote/stock/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/news/MERCEDES-BENZ-GROUP-Deutsche-Bank-maintains-a-Buy-rating-45172986/
Disclaimer/Risikohinweis
Interessenkonflikte: Mit CleanTech Lithium existiert ein entgeltlicher IR und PR-Vertrag. Inhalt der Dienstleistungen ist u.a., den Bekanntheitsgrad des Unternehmens zu erhöhen. Dr. Reuter Investor Relations handelt daher bei der Erstellung und Verbreitung des Artikels im Interesse von CleanTech Lithium. Es handelt sich um eine werbliche redaktionelle Darstellung. Aktien von CleanTech Lithium können sich im Besitz von Mitarbeitern oder Autoren von Dr. Reuter Investor Relations – unter Berücksichtigung der Regeln der Market Abuse Regulation (MAR) befinden.
Unternehmensrisiken: Wie bei jedem Unternehmen bestehen Risiken hinsichtlich der Umsetzung des Geschäftsmodells. Es ist nicht gewährleistet, dass sich das Geschäftsmodell entsprechend den Planungen umsetzen lässt. Weitere Unternehmensrisiken von CleanTech Lithium können auf der Seite: https://ctlithium.com/de/investors/ entnommen werden.
Investitionsrisiken: Investitionen sollten nur mit Mitteln getätigt werden, die zur freien Verfügung stehen und nicht für die Sicherung des Lebensunterhaltes benötigt werden. Es ist nicht gesichert, dass ein Verkauf der Anteile über die Börse zu jedem Zeitpunkt möglich sein wird. Grundsätzlich unterliegen Aktien immer dem Risiko eines Totalverlustes.
Disclaimer: Alle in diesem Newsletter / Artikel veröffentlichten Informationen beruhen auf sorgfältigen Recherchen. Die Informationen stellen weder ein Verkaufsangebot für die behandelte(n) Aktie(n) noch eine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Den Ausführungen liegen Quellen zugrunde, die der Herausgeber für vertrauenswürdig erachtet.
Quellen: Insbesondere werden zur Darstellung & Beurteilung der Gesellschaften Informationen der Unternehmenswebseite verfügbaren Informationen berücksichtigt. In der Regel besteht zudem ein direkter Kontakt zum Vorstand / IR-Team der jeweiligen analysierten bzw. vorgestellten Gesellschaft. Der Artikel wurde vor Veröffentlichung CleanTech Lithium vorgelegt, um die Richtigkeit aller Angaben prüfen zu lassen.
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Mitteilung enthält bestimmte zukunftsgerichtete Aussagen, einschließlich Aussagen über das Unternehmen. Wo immer möglich, wurden Wörter wie „können“, „werden“, „sollten“, „könnten“, „erwarten“, „planen“, „beabsichtigen“, „antizipieren“, „glauben“, „schätzen“, „vorhersagen“ oder „potenziell“ oder die Verneinung oder andere Variationen dieser Wörter oder ähnliche Wörter oder Phrasen verwendet, um diese zukunftsgerichteten Aussagen zu identifizieren. Diese Aussagen spiegeln die gegenwärtigen Einschätzungen des Autors wider und basieren auf Informationen, die dem Autor zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Berichts vorlagen.
Zukunftsgerichtete Aussagen sind mit erheblichen Risiken, Ungewissheiten und Annahmen verbunden. Viele Faktoren können dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse, Leistungen oder Errungenschaften erheblich von den Ergebnissen abweichen, die in den zukunftsgerichteten Aussagen erörtert oder impliziert werden. Diese Faktoren sollten sorgfältig berücksichtigt werden, und der Leser sollte sich nicht in unangemessener Weise auf die zukunftsgerichteten Aussagen verlassen. Obwohl die in dieser Pressemitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Aussagen auf Annahmen beruhen, die der Autor für vernünftig hält, kann den Lesern nicht versichert werden, dass die tatsächlichen Ergebnisse mit diesen zukunftsgerichteten Aussagen übereinstimmen werden. Dr. Reuter Investor Relations ist nicht verpflichtet, diese Aussagen zu aktualisieren oder zu überarbeiten, um neuen Ereignissen oder Umständen Rechnung zu tragen, sofern dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist.
Verantwortlich & Kontakt für Rückfragen
Dr. Reuter Investor Relations
Dr. Eva Reuter
Friedrich Ebert Anlage 35-37
60327 Frankfurt
+49 (0) 69 1532 5857
www.dr-reuter.eu
Für Fragen bitte Nachricht an ereuter@dr-reuter.eu